GNV consumo

Ressucitando o tópico.  
Bom, minha esperiencia com o kit 5a geração não está sendo boa se comparado ao kit comum.  O consumo até hoje não chegou perto do kit aspirado e ainda tem o agravante de consumir a gasolina do tanque.  Como trabalho com entregas porta a porta, mal da tempo pra engatar a 3a marcha e tenho que parar pra fazer outra entrega, sendo assim, em dias de baú lotado, são de 80 a 90 entregas diarias ou 80/90 partidas no motor.  
Meu kit muda pra gnv com 20 segundos após a partida e dependendo do caso rodo mais na gasolina que no gnv.  No kit aspirado acelerava primeira a 3000rpm e mudava pra gnv.  
Vamos aos numeros:


Kit aspirado = 400km com 25m3 de gnv = $0,081 por km
kit 5a geração - injetado = 375km com os 25m3 = $0,086 por km


Levando em consideração que a cada partida rodo em média 300 metros na gasolina então 300 metros x 90 partidas são 27000 metros na gasolina ou seja, dos 375km rodados com o cilindro de 25m3, na realidade rodo 348km só.  Deficit de 52km por cilindro, fora a gasolina consumida.
Vamos aos numeros reais:


Kit 5a geração = 375km sendo 348km com 25m3 + 2,5 litros de gasolina = $38,75 = $0,103 por km.


Prejuizo de 0,02 centavos por km rodado.  Parece pouco mas no fim de 100.000km da $2000 reais.....
Outro detalhe interessante, o instalador que se diz profissional afirma que não tem variador de avanço pra peugeot 207/hoggar, portanto, meu kit não tem o variador.
Desanimo total....