Consumo da Hoggar

Abasteci o carro hoje na mesma bomba de ontem.  Como ontem estava com o cilindro vazio o valor foi de $31,30.  Hoje com o que restou de GNV deu $25,50. Consumo de aproximadamente 14,4km/m3 de GNV.  Para o primeiro dia ta bom.  Como comparação, na gasolina fazia entre 13,5 e 14km/l.  Fazendo a mesma média no GNV com o valor do m3 quase na metade da gasolina ta bom, ja reduz meu custo diario aos montes kkkkkk
O medidor de gasolina continua doidão, simplesmente acompanhou o hodometro e foi descendo conforme eu andava com a Hoggar.  Agora, neste exato momento esta marcando tanque fazio kkkkk....
Achei uma coisa estranha, ontem rodei 145km até apagar a primeira luz do GNV.  Hoje rodei mais de 160km.  Fiz minha rota (itinerario) todo, fui buscar meu filhote na minha sogra e voltei pra casa.  260km rodados e ainda tem 3 luzes brilhando na chave comutadora.  Ta, a segunda luz apaga com 20km a menos que a primeira então eu deveria rodar quase 300km até apagar a segunda que seria teoricamente meio cilindro.  É muiiiitooooo km rodado pra um cilindro de 25m3, daria um consumo de 23km/m3, loucura pensar nessa possibilidade.  A mais provavel é estar com um erro na instalação e os bicos injetores (de gasolina) estão trabalhando junto com o GNV.  Isso explica o ponteiro descer loucamente mas não explicaria o motor com funcionamento perfeito, sem falha alguma.  Deveria estar com tanto excesso de combustivel que o motorinho 1.4 apagaria.  Se fosse no Omega seria outra historia, pensem num motor que "come" tudo que tem e mais um pouco kkkkkk.....
Amanhã vou passar na instaladora pra ver isso e assim ja desencano de vez.
Estou no aguardo do agendamento da instalação do kit de 5a geração, não vejo a hora....

Considerações sobre o gnv na Hoggar

Como ja havia escrito anteriormente, instalei o kit GNV na Peugeot Hoggar zerada (8000km).  O carro ficou pronto ontem e hoje foi meu primeiro dia de trabalho com ela no GNV.  Vamos as impressões:

Foi instalado provisoriamente o kit basico = aos intalados na maioria dos carros por ai (G2), sem qualquer gerenciamento eletronico além do variador de avanço e emulador de bicos (esse obrigatorio).  Posteriormente, assim que sobrar uma vaga na agenda do tecnico da fabrica (do GNV) vamos retirar esse kit e instalar o de 5a geração que é com injeção eletronica de GNV.

Bom, vamos ao que interessa, a reação do carro com o GNV.  No geral foi bem, vou abastecer amanhã cedo pra medir o consumo.  O que realmente fez a diferença no GNV é que agora os defeitos (vou chamar assim) do carro se acentuaram.  1) a lerdeza do acelerador eletronico ficou ainda mais evidente.  2) a relação de marchas do cambio é pessima pra uma pickup voltada pro trabalho (versão X-Line), tem um buraco imenso de primeira pra segunda que eu ja tinha notado mas agora com GNV ta feia a coisa.  Vou dar um exemplo basico: preciso atingir 4000 rpm de primeira pro carro andar normal na segunda.  Com trocas a 3000 rpm o carro da uma apagada violenta porque o giro do motor cai pra 1500 rpm (quase marcha lenta).  Vale lembrar que a faixa de torque é somente após 2000rpm então, até chegar neles, affffff, sofrimento.  Outro ponto é que a 5a marcha é muito curta, isso prejudica o consumo tanto no GNV quanto na gasolina/alcool.  A 100km/hr o contagiros esta a quase 3500 rpm quando o normal seria 2500.  3)  o marcador de combustivel ficou completamente pirado, conforme eu andava ele ia "dizendo" que a gasolina estava acabando, entrou reserva e o carro falhou até.  Pensei "agora fudeu".  depois voltou ao normal, quase meio tanque e depois foi caindo aos poucos.  Doidão mesmo.  Isso não me preocupa tanto porque ja tinha lido que isso poderia acontecer nos Peugeot.  4) o carro na gasolina também ta uma merd@, ta fraquissimo.  Isso eu acho que tem a ver com a instalação do misturador proximo a borboleta do acelerador e isso restringe a passagem de ar, no que da excesso de gasolina e ja era, fica uma porcaria.  Passando pro GNv fica zerada... (deveria ser ao contrario, vai entender kkkk).

Amanhã posto sobre o consumo e mais alguma ressalva.......